深圳，这个代表了“速度”与“效率”的城市，在过去20多年的发展历程中，城市面貌日新月异，表现在城市交通方面，最典型的变化莫过于城市道路的不断延伸与拓宽。但是生活在今天这个路越修越宽，车越来越多的城市里，我们不禁要问这是否就是我们想要的城市？

国内外的城市发展经验表明，过去几十年中，以机动车交通为主体的交通发展方式存在许多问题：汽车的普及在改变人们生活的同时，也导致了一系列城市问题的出现，包括尾气污染、交通事故、交通拥堵等等。为了缓解或避免这些问题，国际上许多国家与地区逐步开始提倡以“公交优先，鼓励步行，限制小汽车发展”为主旨的综合交通发展策略。许多城市的经验证明这是一条解决问题的可行之路。
在上述的时代背景下，在建设“和谐深圳”与“效益深圳”的目标指导下，结合2006年的“城市基层基础年”与“城市管理年”的活动，深圳市规划局组织开展了“深圳经济特区步行系统规划”的研究编制工作。

本次规划从关注市民的步行生活需求入手，对深圳经济特区步行系统现状进行了大量详实的现状调研与问卷调查工作。并在此基础充分分析了特区步行生活的特点，总结了现状步行系统的优势与问题。

深圳特区的南北窄，东西长的带形城市形态与组团发展的城市结构，决定了深圳人的出行方式大部分都是公交与步行相结合的方式，问卷结果也与这一判断吻合；
从本次回收的问卷统计来看，市民对步行活动的环境需求安全是第一位的，有88%d的被访者选择安全；其次是舒适和优美，分别达到81％和80％；还有夜间照明、便捷与无障碍设施等，也分别达到了55％和47％。
根据以上的现状特征，借鉴国内外先进经验，本次规划工作确定的目标是——通过步行系统的规划与一系列实施举措，逐步建立一个适宜步行的“宜居深圳”，为市民提供一个安全、便捷、舒适、优美的出行环境。