深盐第二通道开工路网改造加紧进行

东部发展驶入快车道

今年2月，深盐第二通道（以下简称第二通道）正式开工。这不仅意味着从东部到深圳中心区的距离缩短，令东部的港口运输业、旅游业以及房地产业受益颇多；更意味着以大小梅沙为核心的深圳东部已经融入到大珠三角中。业界人士预计，以第二通道开工为起点，将会有越来越多的企业与精英人士选择投资东部、居住东部。深圳东部发展将驶入快车道。

东部→中心区，车程15分钟

市内上班盐田居住即将成为现实

深盐第二通道全长11.34公里，设计车速80公里／小时，路基宽度27米，全线共设7座隧道6座大桥。通道起点位于莲塘罗沙公路东方凤雅台前，市民可全程高速从罗湖抵达盐田，而且不会遇到任何收费路口。

除第二通道正式开工外，东部还将启动一系列的路网改造工程：盐坝高速、梧桐山隧道、盘山公路、盐排高速、三项疏港工程、东部通道、明珠立交、深盐路畅通工程、罗沙公路长岭段改造等。据了解，深圳市有关部门和盐田区、盐田港集团及深圳市高速公路股份有限公司将投资人民币50亿元，计划在2005年底至2006年初全部建设完成7大交通工程，建立一个完整、高效的疏港交通和过境交通系统，以彻底解决东部的交通问题。

随着东部交通网络的建成，东部到中心区将一路畅通无阻，预计车程只有15分钟，从而令港口运输业、旅游业以及房地产业大大受益。特别是地产业，此前梧桐山隧道收费问题一直是阻碍市内居民在盐田置业的心理障碍与实际障碍。业界人士认为第二通道的开通将会令盐田楼市的成交量放大，楼价上涨。经验丰富的投资买家认为在楼价没有全面上扬之际，现在正是投资盐田、置业盐田的最佳时机。

东部→珠三角，车程2小时

观山看海诗意栖居不再遥远

建设第二通道、上马7大交通工程，不仅令东部地区内部、东部与中心区的联系更加顺畅，同时也令深圳东部与港澳地区、珠三角其他城市联系更加顺畅。

以大梅沙和三洲田为核心的深圳东部南邻盐坝高速公路，北接横坪、机荷、广深、深莞、深惠、深汕高速公路，2小时车程范围内可辐射深圳、香港、澳门、东莞及珠江三角洲各城市。而连通深港两地的沙头角口岸以及规划中的梅沙口岸则近在咫尺，往来香港也非常方便。

随着深圳东部交通网络的完善和大鹏半岛等项目的启动，旅游度假、商务会议、高档住宅将日益成熟。预计东部华侨城建成以后将会吸引更多的国内游客和国际游客；盐田港则与国际物流巨头合作开发物流园区；东部也吸引了不少房企巨头如万科、华侨城、京基地产等的进入，房地产产品形态开始丰富，包括别墅、住宅、酒店式公寓、会展中心、酒吧街都已经或即将在东部出现，东部正成为豪宅和高档居住社区的聚集地。而在东部房地产市场的买家中，也以热爱海洋文明的精英人士为主。他们认为，随着交通网络的完善，深圳东部将成为深圳最美丽的居住地，在这里人们将可以实现真正“诗意地栖居”。

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走第二通道到东部

今年2月动工，2006年底通车的二通道，究竟对东部贡献有多大？

到那时，住在罗湖的直上罗芳立交，进二通道，一路奔驰，在盐田港接驳盐坝高速，下高速就是大梅沙；住在福田的上滨河或泥岗，至罗芳立交上二通道，在盐田港接驳盐坝高速，下高速就是大梅沙；住南山的走滨河或北环、泥岗，至罗芳立交，上二通道，在盐田港接驳盐坝高速，下高速就是大梅沙；住盐田的，直接上二通道，在盐田港接驳盐坝高速，下高速就是大梅沙。

对于自驾者来说，东部交通的便捷，将直接刺激东部地产的迅速增值，这是不言而喻的。随着东部居住人群的扩张，因此配套的跟进也将如影随形。

对于使用公交者而言，在现有的103、208、360、380A、380B、433等公交线路的基础上也将来发新的公交线路。所以，在二通道的开通前后，牵一发而动全身，东海岸及大梅沙乃至更远的海岸地产都将因此受益、促使东部形势发生根本的变化。大梅沙作为“深圳城市的名片”，不管是旅游度假、商务会议还是高档住宅都将日益成熟。（请作者微软与编辑联系）

    2005年02月25日  16:11    深圳晚报