《深圳湾滨海生态景观带景观规划设计总体方案》描绘未来美好画卷。

　　在几年前的一次规划审查会上，规划师们展示的两张老照片给记者留下了极为深刻的印象。第一张照片拍摄于鸦片战争期间，在这张照片上，一艘英国侵略者的大型军舰停泊在如今的红树林附近。这张照片更多地让人牢记了那段屈辱的历史，但与此同时，也记载了１００多年前深圳湾的美丽风景。第二张照片拍摄于上个世纪８０年代初，在深圳湾的一个美丽的沙滩上，一群系着红领巾的孩子傍晚时分正在阳光下嬉戏。而如今，深圳湾的水质与被污染前相比早已不可同日而语，那条漂亮、洁净的沙滩也早已不见踪迹。

　　不过，记者这里有一条好消息。根据已经批准实施的《深圳湾滨海生态景观带景观规划设计总体方案》，一条长达１５公里的“深圳湾滨海生态景观带”将在现有的海滨生态公园、海上世界等的基础上，以全新的面貌呈现在人们眼前。该规划方案提出，整个“十五公里长廊”将由深圳湾湿地生态走廊、南山城市中心和滨水娱乐公园区、西部口岸红树林生态走廊、深圳湾大桥和海湾风景公园、蛇口港与海上世界五大部分组成。

　　深圳将在全力修复深圳湾生态环境的同时，将这条被称为“十五公里长廊”的生态景观带打造成体现深圳滨海风情、现代韵味，展示深圳２１世纪形象的全新“城市名片”。

　　在这条“长廊”内，四座人工山将为游人提供一个眺望海湾和城市的绝佳观景制高点；沙河口附近的圆形露天剧场将给人带来类似于古希腊露天剧场的梦幻感受；一条人工主沙滩将再造一个“大、小梅沙”；海上世界附近将新建一条深圳人自己的“渔人码头”……

　　本文就将试图为您描绘规划的 “十五公里长廊”未来的美景。

　　一条长达１５公里的深圳湾滨海生态景观带将以全新的面貌呈现在人们眼前。
 
　　如世外桃源般的红树林将会受到更好的保护。
 
　　红树林是鸟类的天堂。《方案》实施后，将为各种鸟类提供一个更好的栖息环境。

　　深圳湾湿地生态走廊

　　作为“十五公里滨海长廊”自东至西第一段的“深圳湾湿地生态走廊”将以表现生态环境特征和人文活动场所的湾区构成该区段的主要特征。
 
　　(1)红树林保护区

　　散文《红树礼赞》中这样写道：“它有着海的禀赋，有着母亲的情怀，有着峭壁一样刚强，有着无私的忘我精神……这边车水马龙，人间城郭；那边林语鸟唱，如处世外桃源。”这就是在深圳无人不知、无人不晓的红树林和红树林公园。

　　《深圳湾滨海生态景观带景观规划设计总体方案》毫不犹豫地提出：“不建议在靠近现有的红树林保护区一侧布置大型建设，目的是不扰乱野生动植物的栖息。红树林保护区的国际影响和它的高度敏感性在这里需要得到充分的尊重。”方案提出，现有海滨生态公园的环境将通过增加植物的植栽进一步提升，为各种野生动物和鸟类提供一个更好的栖息环境。”
 
　　(2)东湾观景台

　　在现有生态公园的东南角，将修建一个小小的防波堤，同时作为为游客们提供一个伸入湾内的“瞭望观景台”，回望整个公园和红树林。
 
　　(3)“十五公里岸线”内将修建四座人工山

　　去过巴西里约热内卢的都有过这样的经历，从基督山上往下眺望，整个城市和海湾的美景都尽收眼底。南非开普敦市的桌山、美国旧金山市湾区的众山，都是一个个提供从制高点眺望城市和海湾的典范。《深圳湾滨海生态景观带景观规划设计总体方案》则十分大胆地提出，要在整个“十五公里岸线”内修建四座人工山，以营造类似于基督山、桌山的景观条件。

　　在不久的将来，站在这些人工山上，面朝海湾，开阔的水域、美丽的红树林、翻飞的鸟群尽入眼帘；回望城区，林立的高楼、如织的车流、夜晚的万家灯火，自是另一番迷人的景象。

　　规划专家介绍说：“在修建人工山之前，只有很小一部分幸运地可以从超高层住宅或办公楼内有机会同时欣赏海湾和城区的美景。但是人工山的建造，可以使成千上万的普通老百姓有机会饱览这一壮观的景象。”

　　方案提出，在该段内就将修建一座人工山——东山。在东山舒缓的斜坡上，草地可供游人野餐、游玩、放风筝、以及其他各类娱乐活动。在山顶上设置的可观望任何方位的眺望亭可以遮阳避雨。在山顶感受到的徐徐微风、日出日落的壮观景象、尽收眼底的海、城美景，远处壮观的深圳湾大桥……将给游人带来难以磨灭的记忆。方案还提出，在东山的北坡上还将种植林地，为鸟类提供更广阔的生存空间。在东山的北边山脚，则将修建山脚停车场，供前往生态公园、登山的游客停车之用。
 
　　(4)“海岸生态教育中心”

　　对深圳湾地区的生态保护无疑给市民的生态教育提供了一个良好的机会。在此基础上，方案提出，在该段修建一个作为教育和展示场所的“海岸生态教育中心”，为学生、本地参观者、游客和研究人员提供一个物理、生物、社会环境教育的场所。

　　“海岸生态教育中心”将以活生生的生物和数据展览，展示地质学、水文学和生物学知识。同时，中心内还将设置教室、会议室、剧院、教育实验室、办公室、饭店、咖啡厅等其他场所。中心的东侧则是一个借助于红树林的天然“户外海岸鸟笼”；南侧靠海的一面将建一个人工模拟海潮池，人工控制的水池将利用海水再建深圳海岸的各种生态环境，使得参观者近距离地研究、触摸、和感受海潮环境。

　　此外，“海岸生态教育中心”的周围还将修建一些“生态的木板走道”深入海湾和红树林，让人零距离接触海水和红树林。

　　(5)华侨城轨道游览车将往南延伸

　　方案还提出，将华侨城轨道游览车将往南延伸，为更多乘坐轨道游览车的游客提供从上方观赏、游览十五公里岸线的机会。

　　方案提出，在将华侨城轨道游览车将往南延伸的同时，在游览车跨越滨海大道的桥梁旁一并考虑设置一座人行天桥。这座有顶棚的开敞人行天桥，将直接连接滨海大道以北片区与“东山”和“海岸生态教育中心”。考虑到为了不遮挡行人视线，方案提出，人行天桥将高于轨道车车道。在人行天桥下还将设置一个公交站点，为游人提供公交接驳服务。
 
　　(6)海滨休闲区

　　在该段正对华侨城片区的区域内，规划还将设置一个功能齐全的海滨休闲区供人活动健身之用。正因为“动”是这一休闲区的主题，运动场地、放风筝场地、野餐草地等将在这里集中设置。在该区域内，主要场所包括：

　　饭店及营业场所区——为游客提供食物、饮料、礼品服务。其中包括堂吃饭店、快餐小吃店、野餐用品店、风筝店、运动器材店等。

　　旋转木马——供小孩和老年人游玩，过往游人也可欣赏其旋转和音乐。

　　海湾景观茶屋——可在此欣赏日落晚霞或迷人的月色。

　　沙滩漫步道——人造的沙滩将宽阔而富有色彩，旁边还将设有公厕及淋浴设施。
 
　　(7)深圳海岸水上娱乐中心

　　在该段，还将设置一个“深圳海岸水上娱乐中心”，为各年龄段的游人提供丰富多彩的水上运动和活动。相应的设施包括：奥林匹克标准训练比赛游泳池；跳水训练中心；室内／室外水疗中心；按摩中心；训练房；眺望海湾的饭店、咖啡厅、健康食物小吃店等。

　　在深圳海岸水上娱乐中心旁，将是一个中国目前最大的户外淡水游泳池。游泳池的北边还将建造一个人工沙滩。
 
　　(8)深圳湾主沙滩

　　在沙滩游泳池的西边，则是一个人工的主沙滩。人们可在此漫步沙滩、欣赏风景和倾听大海涛声。这个主沙滩上还将有以下设施：野餐亭提供遮阳挡雨和晚餐及夜间活动的照明；小卖部出售食物、小吃、饮料、礼品；卫生间提供厕所、淋浴和锁柜；主沙滩停车场为游客提供停车场地；海湾眺望台可眺望海湾和城市风景，以及瞭望塔供救生员和保安使用。
 
　　(9)沙河口露天剧场山

　　为极大地丰富“十五公里岸线”的游乐活动，方案还提出，在该段的西端修建“沙河口露天剧场山”。在这里，欣赏海湾美景、观赏游人自发的娱乐活动、欣赏演唱会等将是游人们不错的选择。

　　主圆形座位区为可容纳２０００人的草坪，另外设置３００个户外座椅。舞台区则是一个随意的有顶棚平台。露天剧场的山顶则将设置一个可向四方眺望的眺望亭。

　　露天剧场山旁将设置一处公交站点，修建一个３００个车位的停车场。
 
　　南山城市中心和滨水娱乐公园区

　　方案还提出，将南山商业文化中心作为深圳湾滨海生态景观带上重要的滨水区段。

　　该区段，包括如下内容：

　　海潮控制结构——以保持内海湾的正常水位。该结构在低潮时可打开，排水入海湾；海潮回来时再纳入新鲜的海水。控制结构在外形上则是一个可供行人通过的桥梁，桥的两端将有两座塔楼。

　　内海湾——与海水相连的大面积水体。

　　草坪——供健身、野餐、婚庆等各类户外活动使用。

　　户外剧院——供小型户外演出之用。

　　在这一区域的内侧将设置体育公园、水族馆、博物馆、美术馆、音乐厅、游乐场、步行商业街、餐厅、酒吧街、会议展览中心等。外侧则将布置商业办公、酒店、公寓等。

　　方案提出，要将这一区域建设成为南山最重要的城市开放空间。
 
　　西部口岸红树林生态走廊

　　深圳湾大桥所在的区域将构成“十五公里岸线”的第三段——西部口岸红树林生态走廊。

　　研究表明，深圳湾大桥的沿岸区域十分适合种植红树林。方案提出，在这一区域在恢复红树林生态的同时，建设以下内容：

　　北山——一个有草地和步道的平缓圆山，山顶有小眺望亭。

　　蛇口红树林修复区——修复该区域的红树林。

　　红树林区通道——为参观和研究红树林的人们提供停车场地；建一个眺望亭。

　　中心红树林广场——广场台阶式下落直到海潮区，广场的两侧设置有两个观察塔，供从上方观赏红树林。
 
　　深圳湾大桥和海湾风景山

　　方案提出，将在该段人工修建一座大桥风景山。

　　风景山包括以下内容：

　　大桥山森林——在山的北部种植森林，森林与山南面的开放草地形成明显对比。

　　大桥观望亭——位于大桥风景山的顶部，供观望海湾和大桥。

　　大桥风景草地——位于山的南面，在缓慢的山坡上设置大型的开放草坪。
 
　　蛇口港与海上世界

　　最早提出“时间就是金钱”这一口号的蛇口在深圳的发展里程中的地位举足轻重；“风情万种”的海上世界也见证了深圳多元文化的交融。

　　鉴于该区域已经形成的独特风格，方案提出，该区域将“建设集商务办公、商务公寓、酒店、居住、滨海休憩、旅游观光于一体的具备国际水准和深圳特色的综合性地区；空间环境特征应当是充满活力、安全、有序、优雅的，同时应当具有历史感和现代感。”

　　根据现有的基础，方案提出，该区域将形成以下三个特色区域：
 
　　(1)东角头湾

　　在该区域，将新建一个能表现深圳现代建筑文化水准的国家海洋（事）博物馆，这个博物馆将和深圳湾大桥一起构成该区域的标志性景观，以海洋文化为主题，演绎人类的征服、利用海洋资源的历史。
 
　　(2)渔人码头

　　“时间是码头，它收留我停泊。满载的渔获，原来是你我拥抱的失落。”那首〈渔人码头〉唱出了渔人码头的无限风情；集娱乐、购物、饮食、酒店、游艇码头及会展设施于一体，结合不同建筑特色及中西文化的澳门渔人码头已为去过澳门的人们所熟知；美国旧金山的渔人码头、加拿大蒙特利尔的渔人码头、英国利物浦的渔人码头……这一个个代表了怀旧式的休闲、一种港埠特有的市民文化特色的渔人码头令人神往、流连。

　　方案提出，在“十五公里岸线”的西端，结合物业开发，利用现有的港池设置游艇俱乐部、及游艇码头，建设深圳的“渔人码头”。

　　(3)海上世界

　　方案提出，将进一步提升现有的“海上世界”的品质和功能，使之成为商务办公、商务公寓、酒店、文化娱乐设施集中的湾区；深圳市最为活跃、最具备国际化特征、最令人兴奋的场所之一。
方案还提出，在明华轮上新建博物馆，讲述深圳和蛇口的发展历程。
　　（来源：6月25日《深圳特区报》）