1、城区功能规划变速过快，使企业来不及消化投资并成熟起来，就需要重新考虑搬迁，功能转换；频繁的城市改造、路桥新建和损建，给企业生产经营、物流运输、人员生活都带来不小影响。

2、在城市规划方面，饮食服务网点布局不合理，不少新开发区，楼盘，因没有前期的规划造成中高档餐馆不足，影响人们消费。    

3、会议展览业认为规划的制约因素为：

3.1场馆周边交通问题：展览期间交通堵塞，停车难问题，是深圳各大

展会所面临的实际问题。希望交通管理部门、公共交通等部门通力合作，规划制定和实施行之有效的交通管理和疏导措施，增设交通引导标志，合理安排停车场，提供良好的交通环境。并安排展馆之间的免费班车，接送观众，努力营造良好的会展环境，为展商和观众提供便利。

3.2 场馆建设规划不合理：展览场馆具有城市公共性服务功能，以合理

规划和实用价值为主，并非需要成为城市的形象工程。深圳的场馆使用率低，造成展会成本太高，这严重制约了会展行业的发展。良好场馆建设是促进市场发展的基础。

3.3 场馆周边配套设施不齐全：展馆周边的配套设施是展览必备环境之

一，目前，场馆周边的配套如：酒店、餐饮、娱乐设施严重缺乏，使行业处对配套设施的需求严重的供不应求。

4、 城市规划建设问题，很少考虑到包括设计行业在内的科技型社会团体，提供低廉租金用房，若能建一座社团办公大楼，将十分有利于推动社会团体发展。

5、拖车集装箱行业反映主要是规划滞后，基础设施严重不足，至今没有一个规划建设的集装箱拖车停车位，行业急需规划建设适应行业发展的停车，维修等后勤服务园区，此园区有别于物流园区。

6、城市规划应超前和大气魄，不要三天两头改，修路人们出行带来诸多不便。

7、制约航空运输行业发展主要因素来自机场原有规划落后，机场后续扩建规划预测不足，机场交通规划缺乏专用通道等造成的。主要制约因素有：机场空域资源有限；机场单一跑道运量“饱和”；机场交通缺乏专用通道，交通进出体系成为“瓶颈”；机场用地后续发展空间严重不足；现在机场东、南、北向建设规划混乱，严重挤压机场周围发展空间；机场扩建工程进度缓慢等。

8、工业区与居民区的规划问题。希望吸取南油工业区改变功能给开发带来困难的教训。

9、深圳房地产发展有其特殊性，作为一个城市的空间，其发展范围极其有限，深圳城市空间的发展应从多角度来定位，以有限的空间来满足无限的要求是矛盾的。拓展关外的基础设施和整体配套才是深圳发展的方向。

10、应加快法定图则的制定工作，从而保证市场上有地可用，不至于在社会中产生“地荒论”。

11、由于缺少城市高端人群的生活配套设施（学校、医院、公共活动场所）限制高新技术企业向外扩展的选择。

12、零售商业网点的密集导致竞争十分激烈，全行业利润率偏低，在城市规划方面应予以考虑；商业企业进社区困难，在社区配套商业物业规划上，应适应现代商业发展的要求。进一步落实《深圳市商业网点规划》，具体规划时是否可以多听取商业主管部门、协会、商业方面的专家等的意见。

13、整体规划中无“计算机数码通讯集聚基地”项目安排。

14、深圳在适当发展重工制造项目的规划中，应向上海、西安、天津等借鉴，在深圳给五金商会的空间，建立开发深圳五金机电城。这对发展地方经济非常重要，申请予以规划。

15、旅游行业认为来自城市规划建设方面的影响：

15.1  城市交通压力，影响出行速度；

15.2  城市景观建筑没有待加强

15.3  城市公共旅游设有统一规划。

16、奶业养殖受城市规划影响，一再迁移，增加产业成本和管理费用。