1、道路系统

⑴高速公路和快速路系统

规划区对外联系的高速及快速系统主要有三条：

外环高速路：在规划区内为南北向，在规划区东侧接南坪快速路向北与惠州的外环高速以及深汕高速对接，是深圳大外环的重要组成部分。

六号快速路：南接南坪快速路，北接深圳外环，是规划区内重要的南北向快速通道。

南坪快速路：在规划区为东西走向，成为与特区内联系的主要便捷通道。

⑵主干道系统

建立合理完善的城市主干道系统，理顺对外交通与内部交通关系，加强东部新城和龙岗中心城、坪山中心区、坑梓中心区的对外联系通道，同时建立与惠州的区域主干道的交通联系。

规划城市主干道包括：丹梓大道、龙坪路、荔景路、深汕公路、横坪公路、聚龙路、银田路、金牛路、兰竹路、临惠路、兰景路等。

⑶次干道及支路

提高次干道路网密度，构建合理的次干道及支路体系，形成良好的区内“微循环”系统，形成网络状次干道及支路系统，建立便捷的规划区内部的交通联系。

规划城市次干道包括：创景路、绿荫路、锦绣路、宝梓路等。

2、交通设施

⑴公共交通

规划区的常规公共交通包括公交停靠站、公交首末站、公交接驳站，公交服务线路的走线和站点位置根据全区的公交规划确定。公交线路的设置应充分考虑规划区与特区、龙岗中心城、坪山街道办、坑梓街道办等周边区域的联系，在内部站点及线路上应侧重于各个功能区及公共空间之间的联系，重点体现在商务中心、聚龙山公园、燕子岭公园及周边地区的联系。

规划完善大型公共交通设施配置。如：客、货运站场，公交站场等。

⑵停车场

规划区内停车场设置包括为商务中心、公园等服务的公共停车场及为自身服务的配建停车场。

公共停车场的设置主要在商务中心区、中心公园、燕子岭公园、聚龙山公园、坪山河湿地公园的主要活动区域。为外来车辆提供服务或对配建停车场进行补充调节作用。总体停车位数量根据实际需求确定。

规划区内自身服务的配套停车位标准按照《深圳市城市规划标准与准则》的要求配建。

⑶轨道交通

厦深铁路经过本地区，该铁路线近期运力不会非常饱和，近期综合利用该铁路线路资源，通过运营组织方式调整，开通深圳-惠州城际快速轨道交通；

深圳与惠州合作建设龙岗中心城-坪山-坑梓-淡水-新桥的轨道x号线，将惠州轨道网和深圳轨道网连接起来，并作为近中期优先修建项目列入建设计划；

远景可根据城际快速客流量的变化，考虑将快速城际轨道交通线从厦深线剥离出来，另行开辟城际快线。