深南路规划为城市主干路，自1993年建成以来，由于上海宾馆以西两侧土地开发强度低，加上人们对深南大道功能认识不统一，许多人都把深南大道当作和北环、滨河一样的快速路来使用，使得沿线大多路口被封闭、行人过街信号灯设置不足。随着城市发展的西移，加上地铁1号线开通运营后，深南路上人车矛盾、交通安全、公交运行效率低、片区进出不便等问题日益凸显。

改善目标和内容

    （一）改善目标

    完善道路功能，围绕地铁周边构建适宜步行、换乘方便的交通环境。

• 完善行人过街设施，重点改善地铁站点周边步行环境，创建安全、便捷、舒适的行人交通空间。
• 整合公交资源，构筑常规公交与地铁高效衔接的公交体系，提升公交服务水平。
• 优化调整交通组织，改善路口公交转向条件，加强为沿线片区的服务功能。

    （二）改善内容

    本次深南路交通综合改善规划的范围：西起南山区南新路口，东至罗湖区新秀立交，道路全长约23公里。

图1-1 深南路改善规划范围示意图

    改善主要内容包括：

    1. 公交系统：为加强常规公交与地铁1号线的协作关系，完善地铁车站周边公交、的士、自行车等接驳设施；完善公交专用道设置，调整公交停靠站的布局和规模。

    2．人行系统：完善深南路全线人行过街设施，重点改善地铁站点周边的步行系统和环境。

    3．道路交通：优化调整沿线路口交通组织，方便公交运行及沿线片区进出；并更新局部破损的路面，改善行车条件。

    4．交通管理：统一配置交通标志标线，对部分路段进行信号协调控制，提高交通管理水平和运行效率。

    5．道路景观：结合人行交通的需求，对深南路沿线道路景观修葺完善。