（一）交通一卡通

    Ⅰ 系统介绍

    “深圳通”项目，是推动信息科学技术在城市管理领域广泛应用面建设的一项与市民生活息息相关的社会工程，项目的建设目的是提高深圳公共交通交通运转效率、方便市民、降低运营公司成本，项目的建设宗旨是服务深圳市广大市民、服务企业、服务于政府决策。该项目是通过信息技术、智能控制技术、IC卡技术等对传统公共交通系统进行技术改造，采用非接触智能卡（简称CSC—    Contactless Smart Card）作为车票载体，以计算机及各种电子收费终端（如地铁、轻铁、公共汽车、出租车等运输工具上的自动收费终端和停车场、路桥收费站中的自动收费终端）为核心，以局域网和远程网络作为支撑，以各种计费、收费、统计、汇总、预测、决策和分析等应用软件和中央清算、发卡管理、密钥管理等应用软件作为应用平台，实现乘客持一张CSC即可乘坐各种交通工具、进行小额消费以及车辆停车、过路桥等自动计费收费全过程的电子化、自动化、网络化综合管理，从而建立深圳交通运输行业的结算管理系统，及时准确地采集营运车辆的运营数据进行汇总分析，为宏观调控营运市场提供可靠依据。

    2006年1月18日在巴士集团所属的38路公交车上安装了首批“深圳通”设备，标志着“深圳通”卡已经实现了地面交通与地下交通的互通，市民手持“一张卡”可乘坐地铁、地面公交车也标志着深圳市公交系统信息化建设进入了一个新的发展时期。

    进入2007年以来，从特区内到关外，从一票制公交线路到分段收费公交线路，深圳通设备在各大运营企业的公交车辆上的装机量逐日递增，使用深圳通卡乘坐各类公交设施出行的市民持有量也在稳步上升。同时，小额消费领域的运用已拓展到7－eleven便利店在深圳地区所有店铺的一百多个网点，市民在这些网点内均可持“深圳通”卡进行消费以及办理充值售卡业务，深圳市民正在享受深圳通卡给出行带来的方便与快捷。

    Ⅱ 公司介绍

    深圳市深圳通有限公司注册成立于2004年12月，注册资本为人民币5000万元,主要经营的范围有智能IC卡的开发、结算、广告、咨询等业务，是由深圳市最具实力的四家交通企业共同出资成立的从事公共服务的企业。深圳通公司通过投资建设深圳市公共交通小额电子交易收费系统，发行管理“深圳通”卡，从而提高交通出行效率，方便市民，降低企业运营成本。公司经营范围为智能IC卡（包括用于公共大巴、公共小巴、出租小汽车、地铁、轻轨、轮渡等公共交通智能IC卡）的开发、制作、销售、应用、充值；电子交易收费系统相关配套设备的技术开发；电子交易收费系统运营技术开发、管理，信息咨询；广告业务。

    深圳通中心系统主要包括深圳通公司的中心结算管理系统、运营企业管理系统、结算银行管理系统及销售代理系统等。跨行业应用是指非公共交通运输企业的一卡通应用；增值及客服网点是指分布在大型交通枢纽、银行网点的自动充值、转帐充值及查询功能的系统设备。这些设施一般都直接或间接地联结到深圳通中心系统，乘客可以在网点充值、乘车时刷卡付费，运输企业当日采集交易数据上传至深圳通中心系统进行结算划款。

    “深圳通”公司是应市政府“公交优先”战略而成立的公益性服务企业，作为市政府的一张亮丽名片，“深圳通”公司本着服务市民、服务企业、服务社会的精神，正不断开拓、积极进取，为全面实现“公交通、电信通、商务通”电子消费一卡通的目标而不懈努力。

 

    （二）联网售票系统

    Ⅰ 系统介绍

    概述

    在深圳市交通局正确领导和直接推动下，2004年11月，成立了股份制的深圳市交通联网售票有限公司。2005年 5月深圳市交通局颁发了深交[2005]191号《关于推广使用深圳市汽车客运站售票及站务联网调度系统的通知》。2005年10月,全市42个不同经济体制、不同运输（管理）公司、不同站场级别、不同营运方式的“四不同”汽车客运站，实现了统一站务系统、统一中心平台、统一客运票据、统一异站结算的“四统一”联网售票。2007年春运，全市实现了100个站点（42个客运站，58个售票配客点）联网售票，并在全国率先推出了基于电子实时支付的短信与网上售票服务。

    联网售票系统的使用，创造了良好的社会效益与经济效益，主要体现在三个方面。一是加强了运政部门对行业运营的监管，从源头上控制了非法车辆的生存空间，提高了运力的宏观调控能力，为深圳“数字交通”做出了贡献；二是使特区内外的客运场站与服务点形成有机的一体化网络，整合了现有客运资源，为运输企业“数字管理”提供了平台；三是为公众提供了方便快捷的实时交通信息查询与购票服务，通过电话、短信、互联网、数字电视等方式可以使市民足不出户就能完成班次信息的实时查询和购票，为深圳公路客运进入电子商务时代打下了坚实的基础，是深圳市民“数字生活”的重要内容。

    《深圳市汽车客运站售票及站务联网调度系统》包括站务管理、中心平台、远程售票三个子系统，如图所示。

 

    1．       站务管理子系统：实现了汽车客运场站管理所需的售票管理、调度管理、检票管理、营收结算、综合查询等多项功能，是场站信息化管理的得力助手；

    2．       中心平台子系统：是全市联网售票、运营监管、统计分析、财务结算的中枢，集成了运政监管、联网售票调度、异站票款结算、运营统计分析等多项管理功能，是将来发展全面电子票务的基石；

    3．       远程售票子系统：随着售票系统的开发成功而不断强大，现主要有售票点、短信、网站三个售票系统。

    （1）              售票点系统，主要应用于远离现有汽车客运站的服务点（无配客业务），该子系统必须与中心平台数据库连接后才能正常使用。

    （2）              短信售票系统，乘客发送短信（移动发送到6262965599，联通发送到70225599，市话通发送到120965599）即可购。

    （3）   网上售票系统，乘客登录网站www.JTxinxi.com按照提示说明，完成支付后即可购票。

    1、        售票系统的研发

    目前，我们正在进行多种远程数字售票系统的研发，预计到今年底，逐步推出电话（语音）、数字电视、手机上网、自动售 票机等各种先进的票务服务，可以使乘客在家里通过上网、数字电视、打电话、手机上网等方式方便地购票。

    1）        电话（语音）售票：乘客使用固定电话、手机打电话到购票中心，可选择系统自动或人工购票。

    2）        数字电视售票：通过与广播电视公司的合作，使乘客在家中或酒店等地方利用数字电视终端（机顶盒）可以实时查询交通信息，购买所选定的客票。

    3）        手机上网售票：乘客利用手机上网浏览票务中心的购票网站，根据网站上的提示说明进行操作，购买所需的客票。

    4）        自动售票机售票：乘客可以在自动售票机上实时查询交通信息，根据乘车的需要，利用银联卡方便地购票。

    2、        与外部系统的合作

    另外，随着联网售票系统应用的成熟，我们将逐步实现与水运、铁路、航空等其它票种的联网销售，最终全面实现深圳市的“数字交通、网络票务”目标，为乘客提供便捷、高效的数字票务服务。

    Ⅱ 联网售票系统演示初步方案

    1、售票点现场售票

    目的：向观众展示交通局售票点进小区的便民利民政策成效和工作成绩。

    方案：在展场演示联网售票公司售票点班次信息查询和售票功能，为观众提供现场购票服务（主要市区），乘客可凭购买的车票到上车站上车。

    设备：电脑及打印机一套，网线一条，上网接口一个，车票一包；

    2、在触摸屏上介绍联网售票系统及电子商务售票系统

    目的：向观众展示联网售票系统功能，以及利用电子商务在联网售票系统上的应用。

    方案：利用触摸屏系统介绍解联网售票系统功能，以及在联网售票系统基础上发展起来的电子商务售票系统，让观众了解电子商务售票系统的框架和前台购票方法，以备观众在下一步电子商务售票系统的互动演示活动作自行操作。

    设备：触摸屏一台;

3、电子商务售票系统的互动演示活动

    目的：为了使用整个会展更加生动形象，由观众直接进行电子商务售票系统的实际前台操作或模拟前台操作，向乘客展示联网售票系统今后的发展方向。

    （1）网站售票

   方案：观众可在网上浏览联网售票公司的网站www.jtxinxi.com，在网上查询班次信息

和进行网上订票，利用电子支付完成购票。

    设备：电脑一台，网线一条，上网接口一个。

（2）短信售票

    方案：观众根据触摸屏的操作说明，用自已的手机发短信到指定号码，短信售票系统会自动引导观众完成班次信息查询、订票和电子支付完成购票。

    设备：短信服务器一台（该设备可以不带进会展）

（3）语音售票

    方案：观众根据触摸屏的操作说明，用固定电话或者手机拨打指定号码，语音售票系统会自动引导观众完成班次信息查询、订票和银行电子支付整个过程。

    设备：语音服务器一台（该设备可以不带进会展）

（4）数码电视售票

    方案：观众根据触摸屏操作说明，用遥控器与机顶盒进行交互，数码电视售票系统会自动引导观众完成班次信息查询、订票和银行电子支付整个过程。

    设备：数据广播编码服务器，DVB播放卡、QAM调制器、机顶盒及遥控器、大屏幕电视、WEB服务器、AV线、Cable线、网线。

（5）自动售票及自助取票

    方案：观众根据触摸屏操作说明，自行在自助售售票机上完成班次信息查询、订票、银行电子支付和取票的整个过程。另外，以上四个电子商务售票系统前台购票后，可以凭订单号、密码及身份证到自动售票机上取票。

设备：自动售票机一台。

    4、工作人员安排

    由交通联网公司排出3-6人提供现场技术支持和讲解服务。

    Ⅲ 公司介绍

    深圳市交通联网售票有限公司，于2004年10月经市交通局批准，市工商局核准注册成立。公司经营范围有：客运代理（含公路、铁路、水路客票代售）、交通信息技术开发与应用、公路客运配客、票务代理、交通从业人员岗位培训、交通业务咨询、广告业务等。

公司自2005年4月正式营运以来，在市交通局的正确领导下、在社会各界的鼎力支持及各汽车客运站、运输单位的积极参与下，深圳市公路客运信息化建设程度不断提高。2005年10月1日，全市42个不同经济体制，不同运输（管理）公司，不同站场级别，不同营运方式的“四不同”汽车客运站，实现了统一站务系统，统一中心平台，统一客运票据，统一异站结算的“四统一”联网售票。

公司致力于高新技术在传统公路客运业中的运用。2007年初，公路客运售票新事有三：

    一是全市100家站点联网售票迎春运。在42家汽车客运站联网售票的基础上，在大社区、大工业区、人流集中地及僻远地区设立了58家售票（配客）点联网售票，乘客在家门口就可购买全市42个汽车站任一站的客票；

    二是不出家门便可购票。不出家门购票方式有两种：（一）短信购票。乘客只要发送短信（移动发送到6262965599，联通发送到70225599，市话通发送120965599）即可购票，并有送票配套服务；（二）网上售票。乘客只要登陆公司网站www.JTxinxi.com即可购票，并可以选择自行取票或送票服务。通过以上两种方式还可查询各站班次实时信息及可售客票情况；

    三是实现了电子支付。现行的短信售票及网上售票实行电子实时支付，更快捷、更方便、更安全，为实现公路客运进入电子商务时代打下了基础。

    目前公司着重于手机上网售票、电话（语音）售票项目的研发，深圳公路客运网上售票将与外省市公路客运网站进行业务合作。上述项目计划于2007年12月底试运行，届时，乘客将享受到更便捷、高效的公路客运联网售票服务。

    “以人为本，乘客至上”是我们不变的承诺，“交通联网，时刻进步”是我们永恒的追求。